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环卫扫路车清扫装置型式：
四个盘形立刷位于车辆前、后辆之间，对称布置在车架左、右两侧，摆线液压马达驱动，扫盘转速三档调控，左、右前扫刷升降独立控制，后扫刷与吸嘴的升降联动控制。
扫路车安全事项：
a.扫路车工作中，操作者应密切注意扫路车主、副发动机的工作状态，一旦发现异常，应及时停机检查，找出原因并加以解决后，方可继续使用。
b.扫路车倒车时，应当先收起吸嘴和扫盘。
c.倾倒垃圾时，应先开垃圾箱后门，再倾翻垃圾箱。
d.垃圾箱**升后检修，一定要撑好安全杆，长时间**升，还应加三角木。
e.垃圾箱**升后，严禁扫路车上路行驶。
f.水箱加水时，操作者应控制好加水的流量，并密切观察水箱水标显示的水箱水位，及时关水，避免过量加水面损坏水箱。
g.严禁水泵在水箱无水状态下运转，冬季气温接近零度时，如车辆存放，应将水箱、水泵及水管等水路系统元件内的水排放干净。
h.底盘和副发动机应按生产厂家（汽车厂和发动机厂）的要求进行维护保养，并根据扫路车说明书的要求及时更换空气滤芯和油滤。
i.发动机的加速和减速应当比较柔和缓慢，避免急剧加速和减速。
扫路车产品标牌位置一般位于该扫路车右侧、副车架右纵梁中部。
扫盘左、右倾角调整:
松开扫盘倾角调节螺栓，将扫盘外倾2º-4º，然后锁紧螺母。
五十铃扫路车我相信不用过多的介绍，大家对于五十铃的技术还是很放心的。五十铃扫路车不管是在任何环卫单位，很少听说出故障的。特别是底盘，基本上只要按时保养，基本上是15万公里以内不会有任何问题，整车的出勤率高，维护保养也方便。
五十铃扫路车的上装方面，和其他扫路车大同小异，特别是整车的主发动机和副发动机都是采用的五十铃技术，因而整车的性价比是高的。特别是整车的液压管路方面采用的是精密冷弯无缝液压油管，这样可以有效的解决堵管和爆管现象。这个设计在很多扫路车上都是不曾使用的
副发动机高工作转速的限定：
副发动机经自动离合器和皮带传动带动风机运转，副发动机的转速通过手油门操纵机构控制油门开度来调节，并通过安装于副发动机上的油门限位螺钉限定其高工作转速。发动机怠速为750-790r/min，高工作转速限定为2400r/min。发动机高工作转速出厂时已限定，切莫任意调整油门限位螺钉，以免增加油耗，影响副发动机、风机正常使用。
东风大多利卡吸尘车是采用东风多利卡国五汽车底盘改装,加装副发动机、风机、清水箱、垃圾箱、中置吸盘，工作视频探头，自动脉冲清理功能，液压系统、**装置电控系统和副车架等改装而成。东风（轴距3800）国五汽车底盘，东风朝柴发动机，国Ⅴ排放标准，5档变速箱，驾驶室带翻转，带方向助力，750R16型轮胎，低油耗，低噪音。副发动机采用性能强劲的江西五十铃57Kw发动机。清水箱充分利用了车载空间，容积1.5-2m³，内置水位报警器，水箱内部做防腐，防锈，防毒处理，使水泵运行更安全，**了清扫的效率。垃圾箱容积5m³，内部加装防水材料滤筒，垃圾分类存放，能有效地对树叶，石子，灰尘进行粗细处理，厢体采用倾翻卸料。
前扫盘扫刷磨损后高度调整（左前、右前清扫装置）:
先将前扫提升油缸伸到长，然后松开调节杆的锁紧螺母，使其沿联接处的滑槽外滑或下旋（加长螺杆下部长度），降低扫盘高度到合适位置，再锁紧螺母拧紧。其次，再调节螺纹筒，调节扫刷接地压力，使扫刷触地压力适当。

扫路车副发动机、风机传动系统：
副发动机是扫路车各**工作装置的动力源，副发动机启动后，带动风机、液压泵工作，实现清扫、吸尘等作业。